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首頁(yè)>產(chǎn)品中心>振動(dòng)臺(tái)>模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)>HT-263汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)

汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)

型號(hào):HT-263

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更新時(shí)間:2025-02-20

價(jià)格:8600

簡(jiǎn)要描述:

汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)
模擬汽車運(yùn)輸途中的顛簸對(duì)產(chǎn)品造成的破壞,用以鑒定產(chǎn)品是否忍受環(huán)境振動(dòng)的能力,適用于電子、機(jī)電、光電、汽機(jī)車、玩具……等各行各業(yè)的研究、開(kāi)發(fā)、品管、制造。是您提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性*的試驗(yàn)機(jī)。

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汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)
品牌其他品牌價(jià)格區(qū)間5萬(wàn)-10萬(wàn)
儀器類型模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)

皓天設(shè)備品牌

       模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)

 

汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)的技術(shù)參數(shù):

速度: 150-300RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)

速度顯示精度: 0.1RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)

振動(dòng)方式: 往復(fù)式

振幅(P-P): 25.4mm(英寸) 符合ISTA/EN71運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

載重: 100KG

模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的有效臺(tái)面(長(zhǎng)*寬)(米): 1.0*1.2M

時(shí)間設(shè)定范圍: (1seconds秒~99hour小時(shí))或0.1seconds秒~300hour小時(shí)

啟動(dòng)時(shí)間限定: 0-15seconds秒

電機(jī)功率: 1HP

調(diào)速方式: 直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速

 

汽車運(yùn)輸測(cè)試模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)測(cè)試臺(tái)的主要特點(diǎn):

1.運(yùn)作平穩(wěn),噪音極低,適合寫(xiě)字樓及實(shí)驗(yàn)室安裝;

2.*的滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得試樣裝夾方便、可靠;

3.數(shù)字顯示監(jiān)控,精確簡(jiǎn)便;

4.定時(shí)器功能;

5.美觀大方。

折疊電動(dòng)式

電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)是目前使用廣泛的一種振動(dòng)設(shè)備。它的頻率范圍寬,小型振動(dòng)臺(tái)頻率范圍為0~10kHz,大型振動(dòng)臺(tái)頻率范圍為0~2kHz,動(dòng)態(tài)范圍寬,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制;加速度波形良好,適合產(chǎn)生隨機(jī)波;可得到很大的加速度。電動(dòng)式振動(dòng)臺(tái)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)直的,當(dāng)通電導(dǎo)體處的恒定磁場(chǎng)中將受到力的作用,半導(dǎo)體中通以交變電流時(shí)將產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)線圈正式處在一個(gè)高磁感應(yīng)強(qiáng)度的空隙中,當(dāng)需要的振動(dòng)信號(hào)從信號(hào)發(fā)生器或振動(dòng)控制儀產(chǎn)生并經(jīng)功率放大器放大后通到驅(qū)動(dòng)線圈上,這時(shí)振動(dòng)臺(tái)就會(huì)產(chǎn)生需要的振動(dòng)波形。

電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)基本上由驅(qū)動(dòng)線圈及運(yùn)動(dòng)部件、運(yùn)動(dòng)部件懸掛及導(dǎo)向裝置、勵(lì)磁及消磁單元、臺(tái)體及支承裝置五部分組成。驅(qū)動(dòng)線圈和運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一階共振頻率計(jì)算非常困難,要靠經(jīng)驗(yàn)估算,這常常造成設(shè)計(jì)失誤。702所在80年代未*將有限元方法用于電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)運(yùn)動(dòng)部件共振頻率的計(jì)算,不僅提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度,而且便于對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),大大增加了振動(dòng)臺(tái)的設(shè)計(jì)可靠性。

 

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